TUNINGSHOP

A chiptuning célja

A motor gyorsan és erőteljesen reagáljon a gázpedál lenyomására és kis fordulaton is kellő nyomatéka legyen. Mindezt úgy teljesítse, hogy a karbantartási munkák során a mérőállomáson az értékek teljesen semlegesek és változatlanok maradjanak, valamint ügyelünk a motor élettartamára, fogyasztására is.

Mi történik a chiptuningolás során?

A motor adottságait maximálisan kihasználjuk, optimalizáljuk , úgy hogy a különböző terhelési állapotokhoz pontosabb befecskendezési és előgyújtási értékeket állítunk be. Az optimális beállításnak köszönhetően a fogyasztás csökken (0.5-2 l/100Km), az autó vezethetősége, menetdinamikája nő.

A gyártók álláspontja érthető és egyszerű
Aki erősebb autót akar, az vegye meg sokkal drágábban nagyobb motorral, vagy 1-2 év múlva ugyanezzel a motorral , csak egy jobb elektronikai beállítással (kvázi chiptuninggal!), persze sokkal drágábban.

A chiptuningolt motor élettartama

Nem feltöltős benzines motoroknál a beszívott levegő mennyisége nem változik, és a bizonyos terhelésekkor adagolt többlet üzemanyag mennyisége is minimális, ezért a motornak nem jelent túlterhelést. A turbó-benzines és turbó-diesel motoroknál nagyobb kompressziót eredményez, ami a motor számára többletterhelést jelent, viszont növekszik az égési hatásfok és ezért a fajlagos teljesítménye is növekszik, ezért lényegesen erősebb lesz a motor! Tudni kell, hogy ezek a motorok viszont a már eleve nagy kompresszió miatt annyira túlméretezettek, hogy ez a megnövekedett terhelés nem károsítja őket. Ezt a gyári specifikációk és a már korábban behangolt és azóta is kifogástalanul működő autók igazolják. Az első chiptuningolt autók már több mint 10 éve mennek minden gond nélkül. Minden fajta chiptuningolt autóra igaz az, hogy mivel alacsonyabb fordulaton a gyárinál nagyobb nyomatékot adnak le így kis fordulatszámon is jól vezethetőek. Nem kell annyiszor visszakapcsolni, magasabb fordulaton járatni a motort, ami relatíve kisebb motorkopást és elhasználódást eredményez.

Chiptuning